香港游艇维修保养上排验船续牌项目介绍
(一)船只四年期香港海事处要求必需完成之工程项目:
1. 全船舱底柴油缸内柴油全部抽出，拆开活口生盖清理乾淨，检查内部结构及进行压力测试给香港海事处审核，然后再将已抽出之柴油放回油缸内，安回活口生盖及更换相关垫块。
2.全船舱底淡水缸、冀缸及污水缸内所载之物料全部抽出，拆开活口生盖清理乾淨，检查内部结构及进行压力测试给海事处审核，最后安回活口生盖及更换相关垫块。
3.机房主机、发电机及救火泵海水入口及出口阀门部份移出及提交报告给海事处审核。
4. 移动船底肽板、车叶及车轴连报告给海事处审核。
5.船头锚链及锚抽出检查是否有损耗，并发出报告给海事处。
6. 检查全船 220V，380V电源及絶源线后出1张咪架报告给海事处。
7. 安排海事处验船官到观塘143404游艇检查，连海事处验船费用及行政费用，并协助船员解答海事处验船官操作救生设备。
8.派认可电器工程师在验船期间显示接地测试装置。
9.检查及保养机房两台 Kohler 发电机(各50KW)，包括更换机油、偈油格、油渣格、车头皮带、水箱水及检查油渣泵及喷咀，然后提供一份验查报告给海事处申请豁免4年拆开发电机维修事项。
以下项目由船东安排进行:
10.船上吊机设备。
11.消防设包括火警探测系统、手提及固定灭火筒。
12.救生阀。
13.两台 MAN主机。
根据船长口头资料提供，船舱机房两台 MAN 主机航行时数约为 2500小时，应该尚未到达海事处验船要求拆开主机检验维修工序，但需按航行时间进行更换偈油、偈油格及清洗热交换器等等，另加堺开偈油格连偈油送交油公司检查油质报告及试航报告，最后向 海事处申请豁免4年期拆开主机维修项目。
(备注:由于船上主机营光屏不能显示航行小时，船东需负责找 MAN机代理到船上检查修理后，发出一份正确航行时数报告，方能申请豁免拆机维修，上述报价不包该项航行钟数报告)
船舱机房两台 ZF 波箱需更换偈油、偈油格，用药水清洗热交换器，另将偈油送交油公司检查油质报告及试航报告，最后向海事处申请豁免。
14.两台 ZF 波箱。
4 年期拆开波箱维修项目
(备注:由于船上主机与波箱是连一起，而主机营光屏未能显示航行小时，故此船东需负责找 MAN 机代理检查修理后，发出一份正确航行时数方能申请豁免拆机维修，同样上述报价不包该项航行钟数报告)
(二)定期保养维修工程:
15.船底搭建工作台用来清洗船底之用。
16.船底左右两边车轴、车叶用砂纸打磨后油“Prospeed”epoxy底油2层及“Prospeed”防蚝油2层。
17.船头机及尾机拆出4隻车叶用砂纸打磨后油“Prospeed”epoxy底油2层及“Prospeed”防蚝油2层后安回原位。
18.船底所有蔬茜清洗后油防蚝油1层。
19.船底用高压水鎗清洗及铲清蚝虫后贴纸油“Hempel”防蚝油1层。
20.船底更换肽板锌2件、打头机锌4件、压水板锌共8件。
21.船底车叶尾更换大锌2件连车工。
